月別アーカイブ: 2019年8月

オーデマ ピゲの“ウチの薀蓄”「ロイヤル オークの秒針は1分間で1周しない!」

今もオーデマ ピゲを代表する「ロイヤル オーク」が名作と称されるのは、優れたデザイン性に加え、1972年誕生の初代が搭載したキャリバー2121によるところが大きい。薄型自動巻きの傑作の一つであり、厚さはわずか3.05mm。それを積むロイヤルオークも薄さをかなえられ、それまでのスポーツウォッチにはなかった、エレガントな高級感が創出できたのだ。

現行の“エクストラシン”も、同じキャリバー2121を搭載する。基本設計が完成したのは、1967年。この息の長さが、傑作である証。永久カレンダーのベースにも使われるが、どれも時刻表示としては時分針しか備えていない。何故なら毎秒5.5振動という、特殊な振動数だから。中央に二番車を置き、三番車を介した四番車がガンギ車とつながる、最もベーシックで、それゆえ高精度が得やすい設計。四番車は通常、秒針を司るが、5・5振動では、いかに歯数を計算しても1分で1周させられないのだ。増速歯車を追加すれば、秒針は載せられる。しかしオーデマ ピゲは、シンプルな輪列で高精度であることを選んだ。

真偽は定かではないが、一説によれば当初、毎秒6振動の設計だったが、パワーリザーブ不足だったため振動数を落として解決したとか。しかし秒針を持たずとも、キャリバー2121が傑作である事実は、揺らがない。

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時計インプレッション(グランドセイコー SBGJ203)第5回【最終回】「印象」の巻

グランドセイコー「SBGJ203」のインプレッション、いよいよ最終回。またもや前回からだい~ぶ間が空いてしまいました。心の底から申し訳ありません。てへ。

〆ということで、本来ならばGSの真骨頂とも言える精度について言及すべきなのでしょう。それは十二分に解っています。が、ぶっちゃけ精度って文字にすると数字や記号の羅列になってしまってリアリティに欠けちゃうし、そもそも精度そのものを秒レベルで気にする機会ってプロユース以外ではあまりないんじゃ?とかなんとか思ったりもするわけです。

他方、こと機械式時計に於いて精度というのは、それを手掛けたブランドの総合力を推し測る確かにして辛辣なモノサシでもあります。なのでもちろん「どーでもいい」なんてこれっぽっちも思っていませんが、GSのそれに関しては多くの皆さんが絶対的な信頼を置いていると思いますし、私も普段使いさせていただいた経験則からそれに相違はないと実感(進みや遅れを気にする必要がなかった=それだけ精度が高い)していますので、この連載ではあえてスルーさせていただきます。ご了承ください。

ならば〆として何をお題にするか?ってな話になりますが、今回は私が長年感じている、時計が人にもたらす“印象”について「SBGJ203」を通じて書こうと思います。正解のない完全な私見ですがあながち間違ってはいないと自負していますので、1人の時計好きの1意見として、お暇なときにでもご一読願えると幸いです。

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IWCの“ウチの薀蓄”「ウチはSSとチタンの価格差、ほぼナシ!」

軽量で、医療用にも使われるアレルギーフリー材でもあるチタンは、時計ケースとして適している。大型時計であっても軽く着け心地が良くなり、また弾性が高く、耐衝撃性を向上させてもくれる。近年、多くのブランドが採用する理由だ。しかし多くの場合チタンケースは、同じモデルのSSケースよりもかなり高額となる。

チタンケースの値段が高くなるのは、加工の難しさに起因する。切削加工もプレス加工も、さらに溶接でさえも、SSよりもはるかに難しく、専用のノウハウと工具が必要となる。加工を困難とするのは、チタンの長所の裏返し。優れた弾性は、加工時にたわみやすく加工精度を落とす。粘り強くもあり、これが切削時に刃への負担を大きくする。さらにチタンの切り粉は、燃えやすい。だからチタンを扱う工作機械には、専用の消火機能の取り付けが義務付けられていて、設備投資もかさむ。

IWCはチタンの加工において、スイスのどの時計ブランドよりも長い経験を持っている。同社初のチタンモデルが誕生したのは、1980年。ポルシェ・デザインとのコラボで実現し、その2年後には、有名なオーシャン2000がチタンで作られた。以来、チタン加工技術の研鑽に努め、ノウハウを蓄積してきた。チタン加工に長け、自社製造しているから、IWCのチタンケースは、SSケースとの価格差が小さい。同じSSモデルに数万円プラスするだけで、チタンモデルが手に入れられるのだ。特に「ビッグ・パイロット」のような大型モデルほどチタンの恩恵は大きい。IWCの技術力が、チタンの魅力をより多くの人に届ける。

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次なる時計師を育成するヤング・タレント・コンペティション2018とは?

才能ある次世代の時計師を発掘し、育成するプログラム、ヤング・タレント・コンペティション2018の受賞者3名がジュネーブのSIHH開催中に発表された。FHH(高級時計財団)の支援によって、2015年よりスタートし、今年が3度目となるこのアワードは世界14ヵ国、47の時計学校の生徒を対象としている。

 今回のプレゼンターはF.P.ジュルヌ氏。「現代のブレゲ」と称される稀代の天才時計師も、わずか14歳で地元マルセイユの時計学校に入学し、卒業後はパリにいたアンティーク時計修復師の叔父の工房に修業に出た経歴をもつ。そこで目にした修復中のブレゲのメカニズムに心酔し、研究に没頭、弱冠20歳で独自のトゥールビヨン機構を開発、時計業界を驚かせた。1987年には独立時計師アカデミー入りを果たし、1999年には自らの名前を冠した時計ブランドを立ち上げる。そんな天才時計師も、歩んできた道は決して平坦ではなかった。

 今回、授賞したのはフランス人2名とスイス人1名の若き時計師たち。この日、プレゼンターであるジュルヌ氏の目に映った彼らは、若き日の自分とダブったのではなかろうか。

モーリス・ラクロアから新作スケルトンウォッチ

スケルトンムーブメントを搭載したモーリス・ラクロア「アイコンオートマティック スケルトン」がケースデザインを一新。ムーブメントを構成する5 つの同心円が文字盤を横断、ブリッジからブリッジへ、香箱の中心から1時位置へ波のように広がる。6時位置のスモールセコンドも魅力。自動巻き。SSケース。63万円(予価)。

サバイバルシーンで評判の"RANGEMAN"から

過酷な環境で真価を発揮するG︲SHOCK“レンジマン”シリーズより、世界初のソーラーアシストによるGPSナビゲーション機能の新作が登場。

 新作はトリプルセンサーに加え、GPSナビゲーション機能を搭載。GPS衛星から位置情報を取得することで、ルート上の現在地や方向をリアルタイムで表示するほか、通過ルート、ポイントの情報を記憶させることができる。またバッテリーが低下しても、ソーラー充電により一定時間駆動させる世界初の技術を取り入れた。スマホアプリと連携すれば、世界中で正確な時刻データも受信。最新機能満載の1本だ。

中西哲生さん(スポーツジャーナリスト)

サッカー選手ってウェアからソックスまで基本はすべてチームのもので、自分が選べるのはスパイクぐらいなんです。遠征時もスーツだったり、鞄や靴まで決まっていることもあります。それこそ時計だけが唯一自己主張できるもので、それがのめり込んでいった大きな理由ですね。

1992年に初めて買った本格的な時計がアンティークのロレックスでした。1971年型の手巻きデイトナ6263で、約70万円でした。23歳だった僕にはとても高く感じられましたが、5倍にもなったいまの価格は信じられないですね。それだけ名作時計は時間を経て、歴史的な価値が増すのでしょう。同世代として僕も負けていられない(笑)。

時計って主役にもなるし、前菜にもなるのが面白いですね。以前はまず「時計ありき」でしたが、最近は自分が主役になって楽しむべきだなと思い始めました。その気持ちが高まったのがベル&ロスのBR-03です。

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イタリアン・エレガンスの融合──マセラティ×ブルガリ

ブルガリの今年のパートナーは、同じイタリアを母国とする自動車メーカー、マセラティ。ともに、洗練、スタイリッシュ、エレガンス……と形容されるブランド同士。その意匠にも注目が集まった。

新モデル「ブルガリ ジェラルド・ジェンタ オクトマセラティ スペシャル・エディション」が初披露されたのは、3月5日に開幕したジュネーブ・モーターショーのマセラティ・ブース。バーゼルワールドに先駆けての公開だった。

マセラティの新作発表に続き、報道陣にお披露目された“オクト マセラティ”は、その個性的な意匠と、まるで自動車の計器を見るような4つのレトログラード機構もあって、展示ケースの前には多くの人が集まり、興味深く鑑賞していた。自動車関係者ばかりではあったが、そこはさすがに時計の街ジュネーブである。

このモデルの大きな特徴は、先にも触れたとおり4つのレトログラードだ。レトログラードとは“逆戻り”の意味で、決められた一定の時を経過すると、針が瞬時にスタート地点へ戻り、再び表示を始めるというもの。この“オクト マセラティ”では、分、日付、クロノグラフの時間、分がこのレトログラードで構成されている。

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わたしを彩り、支える「無用の美」──要らないものしか欲しくない

ひさしぶりに茶を点てたくなった。想い浮かんだ茶碗は、高麗井戸を模した大正李朝と呼ばれるものだ。李朝人気にあやかって、大正時代にたくさんつくられた。目利きの骨董商からすれば雑器にも入らないが、茶を点てるとこれがなかなか愉しい。

もともと雲南地方の食材のひとつであった茶が、新しい製法を得るのと同時に禅という新しい思想と出逢うことで、精神修養のためのツールとなった。やがて茶は日本で愛され、だが教養や嗜みと同義語となり、その本質から離れてしまったようだ。

器・茶筅・茶杓・茶巾……を用意し、そのひとつひとつを浄め、一服の茶を点てて喫すことは、とても贅沢な行為となった。できることなら花器も選び季節の花を生け、床にテーマとなるような軸を掛けたい。それらは、日常からはずいぶん遠い。

李朝の工芸品を柳宗悦は「用の美」とした。「用途に徹して無心につくられたものは、無駄な要素が削ぎ落とされて美しい」というものだ。だが、それはあえて「無用の美」と呼ぶこともできるだろう。それがなくても生きられる、しかし不要なものだからこそ美しく愛おしいのだ、と。

わたしたちの生活は、じつは「無用の美」に彩られ、支えられ、成り立っているのかもしれない。装いにしてもそうだ。被服の起源をめぐって、「寒さや暑さをしのぐためではなく、美しく装おうとしてはじまった」のだとする説もある。魅力的に見られるための工夫が、遺跡からいくつも発見できる。

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目利きが教える、いま買うべき1本── vol.01:タグ・ホイヤー カレラ 2019

タグ・ホイヤーの誕生は1860年にまでさかのぼる。1920年のアントワープをはじめ五輪3大会の公式計時も経験したという尊敬されるにあたいする伝統をほこる存在だ。こんにちでもスポーツ、とくにモータースポーツファンの知名度と支持の高さでは他の追随をゆるさない。

「カレラ」の生みの親は、創業家4代目のジャック・ホイヤーだ。彼はF1スクーデリア・フェラーリの公式計時をはじめて引き受け、じぶんのブランドとレース界を固く結びつけた。その男が、1950年代に5回開催されただけで終了した“世界一過酷なレース”の伝説にこころ惹かれたのである。“ラ・カレラ・パンアメリカーナ・メキシコ”に畏敬をこめて、その名を1963年の新モデルに授けた。

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